具荷拉法案正式通過 保障受害者遺產繼承權

在南韓國會的全體會議上，歷史性的一刻發生了。28日，國會以全場無反對票的壓倒性支持，通過了被稱為「具荷拉法案」的民法修正案。這一法案的通過，標誌著對那些未盡撫養義務或對被繼承人施加虐待的法定繼承人進行限制的法律保障，為未來類似事件的受害者提供了一條法律救濟的途徑。具荷拉法案的名稱源自於南韓女團KARA的前成員具荷拉，她在2019年不幸去世，案件引發社會熱議，並促使法律的改變。根據新修訂的法律，對於那些嚴重違反撫養或贍養義務的直系親屬，將喪失繼承權，這一改變也反映出社會對家庭暴力和不當待遇的零容忍態度。具荷拉的兄長曾公開指責其生母在20年前已經離家出走，認為她不應該享有遺產，這一事件引發了社會對於繼承權和家庭倫理的重新思考。這項法案的通過，無疑是對具荷拉個人遭遇的某種程度的補償，並希望能夠為其他類似情況的受害者創造更好的法律環境。具荷拉法案的通過不僅是法律層面的變革，更是社會對於女性權益的重視和保護，讓人們對未來充滿期待。

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長榮集團遺產繼承爭議：最高法院駁回上訴，張國煒獨得百億財產

長榮集團的創辦人張榮發於2014年所立的密封遺囑，近日在最高法院的判決中被認定為有效，這讓現任星宇航空董事長的張國煒得以獨自繼承超過140億元的遺產。此一判決經過一、二審的審理後，最終在最高法院的駁回下確定，結束了長達數年的繼承糾紛。事件的起因源於大房三子張國政的訴訟，他對於父親的遺囑提出無效訴訟，認為遺產的分配不公，但法院的裁定始終支持張國煒的繼承權。根據接近張國煒的人士透露，這一切都讓他感到壓力重重，但同時也展現出對家族事業的堅持與責任感。張國煒在接受媒體訪問時表示，這筆遺產將用於推動星宇航空的發展，期望能為台灣的航空業做出貢獻。張國煒的言論引發了外界對於他未來經營策略的期待，而長榮集團與星宇航空之間的關係也隨著此次事件而倍受關注。此次事件也引發了社會對於家族企業內部繼承問題的深入思考，如何在家庭與事業之間取得平衡，成為許多企業面臨的共同挑戰。

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